中韓自貿協定正式簽署，標志著中韓自貿區建設正式完成制度設計，即將揚帆起航?！爸许n自貿協定的簽署，以及以后自貿區的建設，對國際貨運都是利好消息?！敝袊锪髋c采購聯合會副會長賀登才在接受國際商報記者采訪時表示，積極影響主要來自兩個方面，一方面協議內容覆蓋面廣，雙邊互惠力度大，將極大刺激雙邊貿易，直接拉動國際物流量的增長；另一方面，隨著包括通關便利化等優惠政策可能隨后出臺，將大幅度提高物流效率，降低國際貨運成本。

在資本市場，中韓自由貿易協定簽署當日，中國A股港口概念股、海運股、航空運輸股等應聲大漲，多只股票漲停，港口航運指數大漲6.7%。

　　港口和海運行業率先受益

　　2004年中韓貿易額僅有900億美元，2014年已躍升至2740億美元，10年間貿易額增長3倍多，年均增速達22.3%。中韓隔海相望，國際貿易物流方式以海運為主，港口吞吐量和海上貨物運輸量將大幅提高，我國近洋運送將迎來發展新機遇?！爸许n自貿協定的簽署，一定會給中韓之間的貿易發展帶來很多的促進作用?！鼻鄭u港集團總裁成新農在接受國際商報記者采訪時表示，青島港是離韓國最近的一個港口，中韓自貿區的建立會在原有的基礎上，使中韓兩國之間的貿易有一個新的發展，青島港與韓國各大港口之間的合作也會更加緊密，再加上青島附加政策、環境、功能的優勢，中韓貿易更加便利和加強。

華泰證券也認為，中韓自貿區的建立將使得港口和海運行業率先受益。中韓兩國在貨物貿易上分別具有較強的比較優勢，自貿區定生效后，貿易規模有望顯著增加，同時中韓貨物貿易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應提高。

世邦魏理仕韓國區研究與策略顧問部主管賈斯丁·金（JustinKim）此前表示：“中韓自由貿易區將為中國投資者創造更多的機會，考慮到韓國公司對中國的出口增長以及中國出口商開始在韓國開展業務，預計對現代物流空間的需求也會增長?！?

　　地方政府和企業積極響應

6月1日，在中韓自貿協定簽署當日，青島市政府印發了《關于青島市搶抓中韓自貿區新機遇提升對韓開放合作水平行動計劃》，包含20項重點工作。韓國是青島第一大投資來源國、第二大貿易伙伴，青島是全國韓資企業最為密集的城市。

作為中韓貿易的主要承擔者，距離韓國最近的青島港是世界第七大港口，與韓國釜山港、光陽港、仁川港、平澤港、尉山港等港口一直保持著良好的貿易往來。青島港提供的數據顯示，2014年青島港到韓國港口的出口箱量同比實現增長5.8%。從青島港出口到韓國各港口的貿易箱量同比均呈現不同幅度的增長，其中出口至陽光港和尉山港的重箱量2014年分別實現25.3%和52%的大幅度成長。

除此之外，中國港口和韓國船公司之間的合作也非常緊密。青島港與韓進、現代、高麗海運、長錦、泛洋、南星、泛洲、天敬等8家韓國船公司達成長期合作。

據成新農介紹，這8家韓國船公司均在青島開通了直達韓國各大港口的15條航線，每周高達十幾班以上，周一至周日天天發船，其中最快的船舶在海上1天即可到達韓國港口，極大地方便了中韓兩國之間的貿易往來。